2025-06-17
上海・蘇州・湖州高速鉄道は2024年末に運行を開始し",高速鉄道を山と水と融合させ江南の水町を結びつけますこのプロジェクトは,5つの戦略的柱に支えられています.湿地保全,生態回復,騒音と汚染管理,低炭素建設,インフラ開発と環境管理のバランスを保つために. The result is a railway that celebrates the distinctive waterfront heritage of the region while powering the broader drive for an ecologically sound and integrated green development demonstration zone in the Yangtze River Delta.
このラインのために開発されたいくつかの自家製の生態・環境技術が,業界全体でのプロモーションのためのベストプラクティスのモデルとして選ばれました.古代都市に沿った密集した居住パターンと 厳格な音響環境基準に応じてこのプロジェクトでは,騒音隔離,景観の互換性,生態性能,低炭素運用を組み合わせた"四合一"騒音抑制システムが開発されました.このシステムでは,騒音壁の設計と設置の両方に,大幅に高い要求を課しています.特に,これらの音障壁に使用されるアクリルパネルの衝撃耐性基準は,国内アクリルメーカーが初めて6000Jaに上昇しました.古い仕様を長い間守っていた警鐘を鳴らして
その中でも デューク・アクリル-チェンドゥ・鋳型アクリルが 課題に応え 迅速に研究開発に投資し 製品組成を再構築しました新規規格を満たした最初の中国製造業者となり,そのプロジェクトへの入札に勝った..
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